Забрать машину на заводе предлагают автопроизводители | Новости с колёс №2718

Российский автопром нашёл новый повод пожаловаться: выросшие цены на транспортировку машин бьют по доходам автозаводов. Так, отечественные компании обратились в Минпромторг и Минтранс за помощью обуздать неконтролируемое удорожание логистики при доставке автомобилей дилерам. Как сообщает РБК, обращения направили как минимум Sollers и АвтоВАЗ. Представитель последнего сообщил изданию, что во второй половине года дефицит автовозов стал критическим: грузовики заняты импортом из Китая, и тарифы на перевозки выросли почти двукратно. Проблему дефицита автовозов ещё в сентябре на Восточном экономическом форуме поднимал вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак. Речь тогда шла о намерении автогиганта возобновить экспорт в дальние страны. Однако затраты на логистику по некоторым направлениям — Африка и Латинская Америка — по словам функционера, выросли аж в семь раз. При этом российское правительство компенсирует 80% затрат на экспорт высокотехнологичной продукции в дальнее зарубежье. Но АвтоВАЗ предложил довести компенсацию до стопроцентной. Тем временем, автопроизводителям свои услуги предлагает РЖД: дескать, железнодорожный тариф не скачет день ото дня и привязан к уровню инфляции. Однако АвтоВАЗ и Соллерс предпочитают перекладывать затраты на покупателя. Впервые с девяностых годов в прайс-листах на Лады, УАЗы и Соллерсы фактически появилась отдельная плата за доставку. Мы уже рассказывали о том, что АвтоВАЗ предложил скидку до 30 000 ₽ тем, кто забронирует автомобиль на сайте Лады и заберёт в одном из трёх дилерских центров Тольятти. С ноября аналогичным путём пошёл и Соллерс. С той лишь разницей, что клиентам предложена не скидка, а надбавка. С начала ноября в цену ульяновских внедорожников отныне официально включена доставка до дилерского центра — 50 000 ₽, с учётом которой самый упакованный Патриот теперь стоит ровно два миллиона. Обойтись без этой доплаты можно, если заказать внедорожник на сайте и забрать на заводе, только в этом случае ждать готовности можно от трёх до шести месяцев. С коммерческими автомобилями Sollers ситуация ещё сложнее. В соответствии с местом сборки семейство Sollers Atlant можно купить на 60 000 ₽ дешевле в Елабуге, а Sollers Argo — в Ульяновске. Доставленные к дилеру в Калининградской области Соллерсы, напротив, дорожают на 108 000 ₽ от базовой цены. А в Дальневосточном федеральном округе — на 168 000 ₽.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/channel/24775541
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#АвтоВАЗ #Sollers #УАЗ #логистика #транспорт #автовозы #дефицит #Lada #LadaОнлайн #ЛадаОнлайн #ПокупайвТольятти #Соллерс #Ульяновскийавтозавод #новостиАвтоВАЗа #Лада #SollersArgo #SollersAtlant #СоллерсАрго #СоллерсАтлант #УАЗПатриот #UAZpatriot #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс